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 城市公交GPS定位调度管理系统
城市公交作为城市社会化大生产的公共事业，在经济建设和社会发展中起着越来越重要的作用。"城市公交GPS定位调度管理系统"作为"数字化城市"的一个重要组成部分，将城市公交管理带入了一个数字化、智能化时代。也将使乘客感受到乘坐和等候公交车已不再是落后的拥挤和等待，而是在享受现代化智能服务和信息服务所带来的乐趣。
 系统组成
本系统主要由：车载终端分系统，信息传输分系统，中心及线路调度管理分系统，信息发布分系统及电子站牌分系统五大部分组成。
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公交ＧＰＳ电子站牌 |
各分系统的主要功能：
车载终端分系统
1） 接收、处理并向中心站发送GPS定位信息；
2） 向中心站传送当班驾驶员工号（利用驾驶员IC卡）；
3） 向中心站传送车上发生的非正常状态信息（如"交通事故"、"通路堵塞"、"车辆故障"、"乘客滞留"、"服务纠纷"、"报警求助"等）；
4） 向中心站传送车上客流信息；
5） 向中心站报告乘客IC卡收费金额；
6） 接收调度管理中心发出的紧急指令；
7） 车内LED电子广告屏接收和显示广告信息。
中心及线路调度管理分系统
1） 接收、记录并贮存每天每辆公交车运行日志（包括驾驶员工号、车号、离到每一个站的时刻、准点情况及当时车上发生的非正常状态）；
2） 自动生成所需的各种统计报表（可针对车队或每一个驾驶员）；
3） 在电子地图上自动显示每一趟公交线路车辆运行情况，根据车辆运行情况及所报非正常状态信息，进行有效的调度管理；
4） 将运行信息实时传入信息发布分系统，由电子站牌接收并显示；
5） 向各车辆发送GPS差分信号或紧急调度指令；
6） 对大、中城市，可设立与中心调度管理分系统联网的若干线路调度管理分系统，实际管理若干条公交线路的日常运行调度管理工作。
信息发布分系统
1） 实时向各电子站牌发送车辆离到站的信息；
2） 编辑广告信息并向站台电子广告屏和车内广告屏发送广告。
电子站牌分系统
该分系统由行车信息接收、显示单元与广告接收、显示单元二大部分组成。其功能如下：
1） 行车信息无线接收
2） 车辆到站信息显示该部分不仅能显示车辆到达车站的信息，还可显示在前三个站及区间车辆离到站的信息，将为乘客提供极大的方便。
3） 广告信息的无线接收
4） 广告信息的显示和定期刷新（从几秒到几分）
5） 北京标准时间显示（准确度在 10秒之内）
信息传输分系统
整个系统涉及到许多不同信息数据的传输问题。主要有：
1） 车辆GPS定位及车辆状态信息向中心站的传输
2） 中心站与线路调度之间的信息传输
3） 中心站与电子站牌之间的信息传输
4） 中心站与车辆内广告显示屏之间的信息传输
系统中除了中心调度站与线路调度站之间的信息传输可用有线传输方式外，其余各项都要采用无线传输方式。因此如何很好协调各传输系统之间的关系，用尽可能少的频率资源来实现完整的系统功能就是一项很重要的系统设计工作。
主要技术指标
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| 工作频段 |
230MHZ，350MHZ，450MHZ或其他用户指定的工作频段 |
| 车台发射功率 |
2W（15W） |
| 车台作用距离 |
市区20KM，郊区30KM |
| 系统单频点 |
每秒处理车台数：30台 |
| 系统定位精度 |
10米 |
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