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目前在气候过渡带高等级公路的建设及绿化现状

　　以高速公路为主体的高等级公路，是社会经济发展的必然产物，随着我国综合国力的不断加强，尤其高速公路建设呈现出迅猛发展的势头，是发展中国家首位。自1998年突破10000公里大关以后，1999～2000年通车里程又增加了近5000公里，已与上各世纪80年代美国的发展速度接近。再加一、二级公路的建设，目前在这个气候过渡带上分布着我国大约1/3的高等级公路。但这一地区的公路绿化尚处于国内的落后局面，边坡防护绿化技术尚属难点，水毁严重，威胁道路安全和沿线农田；新开辟的料场和土源肜地千疮百孔，生态恢复成很打问题，大有形成新的水土流失和土地沙化的趋势。