国内外高等级公路绿化现状及发展趋势

　　就高速公路的绿化内容而言，国内外基本类似，目前我国的高速公路绿化由七大部分组成，即：(1)路堤边坡防护绿化；(2)中央分隔带防眩绿化；(3)景观路树栽植绿化(行道树)；(4)外围刺篱生物防护绿化；(5)立交区域景观绿化；(6)路堑边坡防护绿化；(7)服务区景观绿化。这七大部分构成了我国高速公路绿化的主体。

　 我国和发达国家相比，由于高速公路建设起步迟，差距主要在研究水平、绿化技术和有关法规的建立三个方面。美国素有“汽车轮子上的国家”之称，公路绿化从设计到施工已达到了专业化和机械化，在世界堪称一流；日本是高速公路发展较早的国家，于1957年颁布了“高速公路干道法”，明确了环境保护是公路建设的第一要素；荷兰是高速公路密度最大的国家，规定公路工程与环境绿化工程同步进行，至目前未形成生态环境破坏....。我国的高速公路绿化，目前尚处研究探索阶段，各地做了大量的工作，如广深珠高速、西宝高速、济青高速、首都机场高速、青岛环海高速的绿化已初具规模，但总体来看，尤其在气候过渡带的高等级公路绿化，仍然是手段原始，技术落后，没有专门的设计单位与施工队伍，造成了诸多的浪费和不和理现象。，已严重威胁到生态环境安全。